What is the best exhaust you can buy for a 400EX? soem people tell me White Brothers E-Series, but idk what is the best exhaust for a 400EX?
What is the best exhaust you can buy for a 400EX? soem people tell me White Brothers E-Series, but idk what is the best exhaust for a 400EX?
Try a search for 400ex exhaust here:
http://www.exriders.com/vbb/search.php
I am now quadless...
all people are gonna say 90% of the time is get an hmf
2005 Honda 400ex
Dynojet jet kit
K&N filter w/ outerwear
Polished HMF Slip-On
For a stock bore you can't go wrong with a Sparks X-4. Hope this helps.
hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf i probly go with hmf
"It take 2 bike riders to equal 1 quad rider"
dyno jet kit
outerwears pre filter
k&n air filter
k&n power lid
hmf polished slip on
razr 2 all around
armadillo 1/4" swing arm plate
ebc sevre duty brake pads
hot cams stage 2
HMF=good pipe but HMF also= Hanns Motocross Factory meaning they are a german based company but they have a location in the US, and they have red barron grapics kind of taunting the US. good products but i dont like the red barron graphics saying howw many planes he took down and so on.
06 450r
hahaha nicely saidOriginally posted by 6858-400ex
hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmfhmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf hmf i probly go with hmf
2000 red 400ex:
ITP holeshots all around
Renthal Bars
DG V-Pro bumper
DG Alloy Nerf Bars
Uni Air Filter
FMF T4 Exhaust
Powermadd Handguards
Dmp Graphics
Rad Bearing Carrier
Red Flame Shock Covers
i have a sparks and have no complaints.....great sound and power
1999 416ex
curtis sparks x-6
k&n w/outerwears
dynojet kit(ditched for keihin jets)
n-style graphix kit and seat cover
14 tooth front sprocket
home made oil cooler
race port and polished head
removed choke
cometic xr gaskets
JE 10.8 piston
stage 3 hot cam
tc racing cdi
meszaros axle nut
burgard dual row bearing carrier
applied racing clutch perch
billet flame e brake block off
razor rear tires
1987 suzuki lt230 quadsport all stock except for a 4" extended swingarm and realtor back tires...
j753301:i have a sparks and have no complaints.....great sound and power
im with u
400ex ,2000
curtis sparks x-6
K&N filter
CDI
degree KEY
dyno jet
I went from a Yosh slip on to a Sparks X-6. I am still amazed at the power diff between the 2. The sparks pipe is amazing.
2001 416EX with Sparks X-6, FCR 39mm, ELKA Triple rates with cans, Burgard +3+1 A-Arms, Elka Linkage with Custom Axis Rear shock, Denton Steering Stabilizer, WISECO 87mm 11:1 with Hotcams Stage II, FDO Heavy Duty Head Studs, WB Rev Box, K&N Air Filter, Cascade Parking Brake Blockoff, AC racing Pro Peg nerfs, Renthal Sprockets, Renthal bars, DG bumper, DG Swing arm Skid, RPM 2+2 axle, speed locknut, Magura Jack Hydraulic Clutch
1988 TRX350R ported by NRPD, ESR TRX5, PWK 38mm A/S, Gibson Long Travel A-Arms, Elka Quad Rate longtravels, Laeger Swinger, ESR reed block
2007 CBR1000RR, Akrapovic Full Race, Comp Werks FE, DynoJet PCIII, ShoGun Sliders